नई दिल्ली। भारत में नकली झंडों के नीचे रूसी तेल - पिछले नौ महीनों में 30 जहाजों से देश में 5.4 मिलियन टन कच्चा तेल तस्करी करके लाया गया। तेल की कीमत 2.16 लाख करोड़ रुपये। इस तरह के तेल इंपोर्ट को मैरीटाइम लॉ के आर्टिकल 94 का उल्लंघन बताया जा रहा है। अमेरिकी प्रेसिडेंट डोनाल्ड ट्रंप के टैरिफ लगाने के बाद भारत के सस्ते रूसी तेल इंपोर्ट पर असर पड़ा है। इसके अलावा, ट्रंप के रूसी तेल कंपनियों पर बैन लगाने से भारत के लिए तेल खरीदना मुश्किल हो गया है।
इस वजह से, भारत ने पिछले नौ महीनों में अपनी पहचान छिपाकर, नकली झंडों के नीचे रूस से 5.4 मिलियन टन कच्चा तेल इंपोर्ट किया है। एक रिपोर्ट में इस तेल की कीमत का खुलासा हुआ है। यह जानकारी यूरोपियन रिसर्च इंस्टीट्यूट सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर की एक रिपोर्ट में सामने आई है। रूस द्वारा ऐसे झूठे झंडों का इस्तेमाल अब काफी बढ़ गया है, और यह रूस के तेल एक्सपोर्ट का एक अहम हिस्सा बन गया है। हालांकि, इस रिपोर्ट से रूस पर दूसरे देशों से दबाव बढऩे की संभावना है।
ग्लोबल मार्केट में 11.1 मिलियन टन रूसी तेल- सीआरईए के मुताबिक, जनवरी से सितंबर 2025 के बीच दुनिया भर में 11.1 मिलियन टन (1.1 करोड़ टन) रूसी कच्चे तेल को ट्रांसपोर्ट करने के लिए कुल 113 जहाजों ने झूठे झंडों का इस्तेमाल किया। यह ट्रांज़ैक्शन 4.7 बिलियन यूरो का था। सितंबर 2025 के आखिर तक, 90 रूसी जहाज झूठे झंडों के नीचे चल रहे थे। यह दिसंबर 2024 की तुलना में छह गुना ज़्यादा है। जहाज अपना झंडा फहराने के बजाय दूसरे देश के झंडे के नीचे चल रहा है। इस वजह से इसकी असली पहचान, मालिक और देश का पता नहीं चल पाता। इसलिए ऐसे जहाजों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की मांग की जा रही है।
को-ऑथर ल्यूक विकेंडेन ने कहा कि नकली झंडों के नीचे चल रहे पुराने और खतरनाक जहाजों की वजह से यूरोप के समुद्री इलाकों के लिए गंभीर खतरा बढ़ रहा है। इसके अलावा, को-ऑथर वैभव रघुनंदन ने मांग की है कि इंटरनेशनल कम्युनिटी ऐसे जहाजों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करे और इस प्रैक्टिस को रोके। भारत का रूसी तेल की तरफ अट्रैक्शन, लेकिन रिस्क भी बढ़ा - फरवरी 2022 में यूक्रेन-रूस युद्ध के बाद पश्चिमी देशों द्वारा रूस पर लगाए गए बैन की वजह से रूसी तेल कम मात्रा में यूरोप जाने लगा। नतीजतन, भारतीय कंपनियों को यह तेल काफी सस्ते में मिलने लगा।
कुछ सालों में, तेल इंपोर्ट में रूस का हिस्सा 1 प्रतिशत से 40प्रतिशत हो गया। हालांकि, यह इंपोर्ट मैरीटाइम लॉ के आर्टिकल 94 का वायलेशन है। एक्सीडेंट या तेल रिसाव से तटीय देशों के लिए एनवायरनमेंटल खतरा पैदा होता है। इन झूठे झंडे वाले जहाजों से तेल का सबसे बड़ा हिस्सा भारत को मिला। कुल 30 जहाज सीधे भारत आए और भारत ने 2.1 बिलियन यूरो का तेल खरीदा। यह झूठे झंडे के तहत सबसे बड़ा इंपोर्ट है।